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アルファードは10系から20系、30系へとモデルチェンジされ、直近では30系アルファードが前期モデルから後期モデルにマイナーチェンジされました。

 

アルファード30系については、マイナーチェンジでフロントグリルの形状を含めてフロントマスクが変わりました。

 

アルファード30系については、もともと大型のフロントグリルをもつためすごく迫力がありました。

 

しかし、後期モデルではフロントグリルが変更されたことで更にかっこよくなったのです。

 

フロントグリルはフロントマスクの印象を決める大きな要素です。

 

フロントグリルが変わるだけで、大きく印象を変えてしまうのです。

 

この記事では、アルファード30系のフロントグリル変更することでどのようにフロントマスクの印象を変えてしまうのかを画像を用いてご紹介します。

 

更に、アルファード30系前期モデルに後期モデルのフロントグリルを中心としたフロントマスクを移植出来るのかについてもご紹介します。

 

 

3つの秘策

アルファード30系のフロントグリルを前期と後期で比較

 

アルファード30系の純正グリルですが、前期モデルと後期モデルで変更されたことはお伝えしました。

 

まずは、純正フロントグリルが前期と後期でどのように変わったのかをお伝えし、その後に、アルファードのホームページにも記載されているカスタマイズカーであるモデリスタとTRDのフロントグリルがどのように変更されたのかをお伝えします。

 

 

純正フロントグリルを前期と後期で比較

 

前期モデル 後期モデル

 

前期モデルは車の真正面から写した画像で、後期モデルは車の真正面少し情報から写した画像です。

 

 

前期モデルと後期モデルの違いは、大きく違うのはフロントグリルです。

 

形状が違うだけでなく、フロントグリルのタイル形状部分が前期モデルよりも後期モデルの方が大きくなっています。

 

2015年にアルファードが誕生してから、トヨタではフロントグリルの大型化が進められ、いつかはクラウンと言われたクラウンにも大型フロントグリルが採用されました。

 

クラウンのフロントグリルが大型化される前は下記のような形状でした。

 

 

フロントグリルが大型化されることで、スポーティーになりますね。

 

30年位前のクラウンはトヨタの最高級セダンという位置づけでしたので、ターゲット層は高かったのですが、その後クラウンより高級グレードとなるセルシオが誕生し、アルファードが誕生したことで若者にも乗ってもらいたいというメッセージでフロントグリルの大型化が進められたのかもしれませんね。

 

 

次は、アルファード30系に純正扱いで用意されているカスタマイズカーであるモデリスタとTRDについても前期モデルと後期モデルではデザインが変わっていますので比較してみましょう。

 

 

モデリスタ、TRDのフロントグリルを前期と後期で比較

 

アルファードには20系後期モデルからモデリスタやTRDと組み車検の心配がないカスタマイズカーとカスタムパーツが発売されています。

 

モデリスタもTRDもカスタムパーツを扱う業者として有名ですので、デザイン面でも格好良いデザインとなっています。

 

アルファード30系の場合は、新車で購入する時点でモデリスタやTRDのカスタムカーを選択することも出来ますが、通常の新車購入後に個々のパーツを購入することも出来ます。

 

アルファード30系ようのモデリスタ及びTRDですが、前期モデルと後期モデルではフロントマスクが随分と変わっているのです。

 

モデリスタ、TRDについて前期、後期でどのように変わったのか御覧ください。

 

 

 モデリスタのフロントグリルを前期と後期で比較

 

アルファード30系のカスタマイズカーとしてモデリスタから発売されている画像を前期と後期で比較すると下記のようになります。

 

前期モデル 後期モデル
 
   
 
 

 

ご覧いただくと分かる通り、フロントグリルのデザインが変わることで、極端にいうとアルファードでは内容にさえ感じてしまいます。

 

特に、前期モデルはその傾向が強いですね。

 

ただ、前期モデルには4パターンのフロントマスクが用意されていましたが、後期モデルになると半分の2パターンに減ってしまいました。

 

デザインに注目すると、前期モデルとうって変わって前期モデルのように純正のデザインから大きく変化するのではなく、純正モデルを更に洗練されるデザインに変身していますね。

 

この傾向はTRDにも該当します。

 

 

 TRDのフロントグリルを前期と後期で比較

 

次は、TRDのフロントグリルを前期モデルと後期モデルで比較してみると下記のようになります。

 

 

前期モデル 後期モデル
 
 

 

 

ご覧いただくとわかったと思いますが、TRDもモデリスタ同様、前期モデルでは純正のフロントグリルと随分と印象が変わるデザインになっていました。

 

しかし、後期モデルに関してはモデリスタと同様、純正モデルを更に洗練させるデザインとなっています。

 

ただ、正直、パット見ただけではどちらがモデリスタで、どちらがTRDかわからないですね。

アルファード30系のフロントグリル交換で安心なのは?

 

 

アルファード30系の場合、安心して交換できるのは、既にお伝えしている準純正部品と言っていい「TRD」、「モデリスタ」のパーツ交換です。

 

準純正部品という位なので車検の心配がいりません。

 

モデリスタもTRDもノーマルボディ用とエアロボディ用が用意されています。

 

 

ただ、どちらもフロントグリルに関しては、フロントグリルを変更するのではなく、フロントグリルカバーとして販売されているようです。

 

【エアロボディ用】

 

【ノーマルボディ用】

 

 

フロントグリルに関しては、後期モデルになってからはほとんど純正をいじらない形に変更されたようなので、フロントマスクの印象を大きく変えたい場合は、市販品のフロントグリルへの交換も検討してみてはいかがでしょうか。

 

 

アルファード30系 社外品の特徴的なグリルへの交換

 

ここでは、アルファード30系フロントグリルとして販売されている市販品のデザインをご紹介します。

 

《AMS ラグゼス 》

grille-04

 

これは5枚の大きなフィンで覆うタイプのフロントグリルです。

 

純正の押し出しの強さに対して重厚なデザインとなっています。

 

このフロントグリルも純正品と大きく変わっており見た目が大きく変化しますので、周囲の注目を集められそうです。

 

 

《ROJAM》

grille-05

 

このフロントグリルは、4本のフィンの間に細かいメッシュが入ったデザインですが、ノーズを前に出して、グリル面積を少なくする意匠ですから、純正と比べて落ち着いた中にも流麗なフォルムになっています。

 

ボディ形状が違って見えるところも悪くありません。

 

ただ、ちょっと直線的なデザインのため好き嫌いが分かれそうです。

 

 

《ヴァルド スポーツライン エアロ グリルカバー》

grille-06

 

このフロントグリルは、グリル下部を覆うカバーです。

 

純正アルファード30系の大きなフロントグリルをバンパーラインから隠してしまいますから、純正のグリルを活かしながら全然違う雰囲気に仕上がって、まるで別の車のようです。

 

見た目もスッキリして見やすく、それでいてキリリとした印象を受けます。
アルファード30系の一番大きな特徴はフロントグリルで、車好きの人なら誰でも知っています。

 

それだけに、このフロントグリルを交換するというのは、エアロと比べればかなりリーズナブルで見た目を変えることができますから、おススメのカスタム化と言っていいかもしれません。

 

 

フロントマスク(グリル含む)を前期モデルに後期モデルを移植

 

アルファード30系は、前期モデルから後期モデルにマイナーチェンジされ、フロントマスク、特にフロントグリルが大きく代わりました。

 

前期モデルのオーナーさんの中には、後期モデルのデザインが気に入り、後期モデルのフロントマスクを前期モデルに移植したいと考える方もいらっしゃると思います。

 

前期モデルに後期モデルのフロントマスクを移植する上で気になるのは、部品の形状や取り付け位置が変わっていないかです。

 

少しでも部品形状が変わっているとボディに収まらないですからね。

 

そこで、参考として次の動画をご紹介します。

 

下記の動画はアルファード30系後期のフロントを前期に移植するというものです。

 

 

 

動画内では、取付けを行うアルファード30前期のボンネットを変更していたためボンネットが閉まらない事態となりましたが、前期モデルのボンネットに付け替えた所問題なく取り付けできました。

 

ただ、残念なことにコンピュータ設定が異なるのかランプ類の点灯が正常に働かなかったという結果になりました。

 

 

ちなみに、後期モデルのフロントを前期モデルに移植するために必要な費用ですが、部品代だけで約30万円とのこと。

 

この費用に人件費が含まれてくるということですね。

 

 

まとめ

 

この記事では、アルファード30系はフロントグリルが前期と後期で激変することを画像を用いてご紹介しました。

 

画像比較には、トヨタの準純正ともいえるモデリスタとTRDについても前期モデルと後期モデルで比較しました。

 

なんと、前期モデルでは純正とは大きく異なるデザインが採用されていましたが、後期モデルでは純正のデザインを尊重したようなデザインに変更していました。

 

このような状況から、アルファード30系のフロントマスクを大きく変更したい場合は市販品も検討対象に入れるのも検討した方が良いと結論づけました。

 

 

アルファード30系は、もともといかつい大型のフロントグリルが採用されていますが、マイナーチェンジで派手さはないものの洗練されています。

 

後期モデルを見てしまうと、後期モデルのデザインが欲しくなるのではないでしょうか?

 

 

 

30系アルファードを限界値引きから更に55万円以上安く購入する方法

30系アルファードが発売されて3年が経過し、2018年はじめにはビックマイナーチェンジが行われました。

 

アルファードのフロントグリルは前期モデル以上に大きくなりました。

 

ただ、アルファードは最高級ミニバンと言われるだけあって高級感を味わえる反面、価格の方も随分と高価となっています。

 

アルファードのオーナーの中には値引き額は気にしなくても購入できる方が多いのかもしれませんが、「何とかしてアルファードに乗りたい」との思いから購入されている方もいらっしゃると思います。

 

30系アルファードの値引き幅も発売当初と比べて広がってきたとはいえ、まだまだ高額には変わりありません。

 

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