アルファード30系 モデリスタ 前期と後期のデザインの違いとパーツ紹介!

ルファードにはトヨタ認定のカスタマイズカーとして「モデリスタ」と「TRD」がラインナップされています。

 

また、カスタマイズカーだけでなくパーツも発売されており、車検の心配をする必要がなく、デザインがかっこいいのも受けているところだと思います。

 

アルファード30系についても、もちろん前期モデルのときからモデリスタのカスタマイズカーとパーツはラインナップされており、後期モデルでも新たなデザインが用意されています。

 

 

 

この記事では、アルファード30系のモデリスタバージョンとパーツを前期モデルと後期モデルに分けてご紹介しますので、同じモデリスタエアロでもデザインが変わっていることがわかると思います。

 

 

2017年5月25日「後付モデリスタエアロ」を追記しました。
2017年4月4日「モデリスタエアロキット for TYPE BLACK」を追記しました。

2019年5月22日 後期モデルをベースにしたモデリスタエアロを追記するとともに、比較による違いを追記しました。

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アルファード 30系 SCパッケージは新車と新古車どちらがお得?試算してみた!

アルファード30系の中でも一番人気のグレードといえば2.5Lモデルの「SCパッケージ」です。

 

「SCパッケージ」の人気は前期モデルに引き続き後期モデルでも継続されています。

 

後期モデルが発売されたのが2018年1月ですので、もうすぐ1年半になろうとしています。

 

実は、この時期になっても「SCパッケージ」については未登録車である新古車が中古車市場に流通しています。

 

この記事では、アルファード30系の「SCパッケージ」について、購入する際に新車と新古車ではどちらがお得なのかを検討してみたいと思います。 この記事の続きを読む

アルファード30系 パーツ交換によるメリット・デメリット

アルファード30系のカスタム化を考える時、真っ先に思い浮かべるのはパーツ交換ではないでしょうか?

 

アルファード30系にはトヨタ公認のカスタマイズカーとしてモデリスタエアロバージョンとTRDバージョンが用意されており、パーツを選択して購入することも出来ます。

 

モデリスタもTRDも人気カスタムパーツを発売していますが、この2つ以外のカスタムパーツもたくさん発売されています。

 

カスタムパーツを交換するとカッコよくなるというメリットがある反面、デメリットもありますので、パーツ交換の際は事前によくパーツ交換のメリットとデメリットを把握しておくことが必要です。

 

実際にパーツ変更を行ってから後悔しても遅いですからね。

 

 

 

この記事ではパーツの種類ことにパーツ交換のメリット・デメリットを整理してみます。

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アルファード30系 スタッドレスタイヤ選択のポイントと予算

アルファード30系にも4WD車がラインナップされていますが、4WDが一番活躍するのは雪道ですね。

 

雪がよく降る地域にお住まいの方やよく雪山に出かける方、また数は少ないものの万一の事態を予測してスタッドレスタイヤの準備を考える方も少なくないと思います。

 

スタッドレスタイヤと一言でいっても、メーカーやシリーズによって雪道での性能は変わってきます。

 

この記事では、スタッドレスタイヤ選択のポイントと予算を整理しておきましょう。

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